《电动汽车法规参考指南》_全球电动汽车标准法规对比分析

时间:2015-04-15 09:50来源:工信部作者:信息发布点击: 次

《电动汽车法规参考指南》对比分析了世界主要国家和地区在电动汽车与环境相关领域的标准法规现状、差异与需求，涵盖电动汽车整车、动力蓄电池、充电基础设施、相关市场与政策等方面，并提出了下一步需要进一步研究、有望制定全球技术法规的4个领域：车辆续驶里程及能耗、能耗的表达方法、电池性能和耐久性、电池回收利用。

由世界车辆法规协调论坛电动汽车与环境（EVE）工作组负责编写的《电动汽车法规参考指南》近日在联合国经济委员会官方网站正式公布，标志着EVE工作组第一阶段的工作顺利完成。

2012年3月，在世界车辆法规协调论坛/《1998年协定书》框架下，成立了EVE非正式工作组，美国为主席国，中国、日本任副主席国，加拿大为秘书处。EVE工作组成立以来，在工业和信息化部装备司的组织下，中国汽车技术研究中心、上汽集团、比亚迪公司、一汽集团等单位作为国内专家组的核心成员，对相关问题进行了深入的跟踪和研究，积极参与各次会议和具体讨论，为研究分析各国电动汽车标准法规现状以及《电动汽车法规参考指南》的编制完成做出了重要贡献，对提高我国汽车行业技术标准制定水平、提升我国在汽车国际标准法规话语权具有重要意义。

EVE工作组将在《电动汽车法规参考指南》涉及的相关领域继续开展工作，深入研究法规制定的必要性和可行性，并根据研究情况开展相关法规的制定工作，提升对电动汽车环保方面的技术要求，促进电动汽车的市场化发展。

　　附件下载：《电动汽车法规参考指南》中文版.pdf

1.介绍 4

1.1. 电动汽车与环境工作组（EVE）概述 4

EVE 当前活动概述 . 5

1.2. 电动汽车参考指南的目的 6

1.2.1. 文件的目标受众 6

1.2.2. 与WP.29的联系，潜在GTR的制定或者与现有GTR的适应 .

1.3. 电动汽车参考指南概要 7

1.3.1. 指南构成，章节逻辑 7

2. 参考指南的设计和方法 . 8

2.1. 电动汽车参考指南的设计 8

2.1.1. 指南的组织及基本原理 8

2.1.2. 指南的范围 8

2.2. 电动汽车法规参考指南方法 9

3. 结果概述 . 11

3.1. 电动里程 12

3.2. 能源消耗/效率 . 13

3.3. 电动汽车驾驶员-用户信息 14

3.4. 电动汽车的回收和再利用 15

3.5. 车辆标识 16

3.6. 电池性能 18

3.7. 电池耐用性 20

3.8. 电池的回收利用 . 21

3.9. 电池的再利用（非移动性利用） . 22

3.10. 车载充电系统 . 24

3.11. 车辆相关非车载充电标准 . 25

3.12. 无线充电 27

3.13. 车辆作为电源 . 28

3.14. 法规上的激励措施 29

4. 结论 . 31

4.1. 高活动性区域 . 31

4.2. 低活动性区域 . 32

4.3. 差距和分析的含意 34

4.3.1. 车辆属性 34

4.3.2. 电池属性 34

4.3.3. 基础设施属性 35

4.3.4. 市场配置属性 35

5. 下一步的工作 . 35

5.1. 车辆里程及能源消耗试验 . 35

5.2. 能量消耗的表达方法 36

5.3. 电池性能和耐用性 37

5.4. 电池的回收利用 . 37

附件

A.1. 财政激励措施 . 38

A.2. 消费者意识 38

A.3. 政府采购 . 政府采购

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