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秸秆可制纤维素燃料乙醇
时间:2015-11-24 11:46来源:新华网 作者:信息发布 点击:
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通过酶的水解,将秸秆中的木质纤维素转化为糖,再经过发酵、蒸馏制成生物乙醇,将其混配到普通汽油中作为增氧剂,可以促进燃料充分燃烧,从而大量减少一氧化碳、二氧化硫、挥发性有机化合物和多种有毒物质的排放。
“通过酶的水解,将秸秆中的木质纤维素转化为糖,再经过发酵、蒸馏制成生物乙醇,将其混配到普通汽油中作为增氧剂,可以促进燃料充分燃烧,从而大量减少一氧化碳、二氧化硫、挥发性有机化合物和多种有毒物质的排放。” 诺维信(中国)投资有限公司总监周世丰近日告诉记者,整套工艺在中性的环境下,不加酸碱,生产过程中产生的副产品——木质素,可以用作生物质发电,产生的电与蒸汽可以供系统回用,多余电量部分上网。
周世丰给记者算了一笔账,一个年产6万吨二代纤维素乙醇的工厂,能为当地带来10亿元人民币的投资,每年需要收集约30万吨干基秸秆,给当地农民带来约1亿元人民币收入。这个醇热电联产项目每年能发电1.2亿千瓦时。
周世丰认为,江苏生物质的市场潜能巨大。2012年,江苏消耗汽油935万吨,按照E93#汽油10%的混配比例,潜在燃料乙醇需求大于90万吨。而苏北地区生物质资源丰富,每年秸秆可以出产两季。盐城至南通沿海有大面积的盐碱地资源,通过种植耐盐碱的能源作物,提供生物质原料供应的同时,还能够实现土壤改良。
如果能在江苏近海风场所在边际土地上,同步规划种植能源作物,布局生物能源,可以提高风电场的经济附加值,实现能源模式创新。
但是,目前二代纤维素乙醇项目的投运仍然面临着一“头”一“尾”(收和卖)的难题。稳定、低价的原料供应需要更加完善的收储体系,以及地方政府的支持。据了解,目前燃料乙醇的销售价格直接与油价挂钩,油价的频繁波动使得投资者未来的收益难以预期。
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