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制定《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》有哪些必要性和紧迫性?
时间:2015-06-08 10:34来源:中国环境报 作者:信息发布 点击:
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制定《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》有哪些必要性和紧迫性?
制定《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》有哪些必要性和紧迫性?
我国是一个内河航运资源比较丰富的国家, 截至2013年底,我国拥有水上运输船舶17.26万艘,净载重量2.44亿吨。全球十大港口,我国占据八席,吞吐量约占全球四分之一。船舶运输所带来的环境污染问题日益突出。据测算,2013年全国船舶二氧化硫排放量约占全国排放总量的8.4%,氮氧化物排放量占11.3%。受船舶污染影响最大的是港口城市,其次是江河沿岸城市。根据上海2012年的研究结果,船舶排放产生的SO2、NOx和PM2.5分别占到上海市排放总量的12.4%、11.6%以及5.6%。在香港,2012年的数据显示,船舶废气排放是全市PM10、NOx和SO2的最大排放源,其中前两者占到约30%,SO2则达到50%。
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