北京：老旧机动车淘汰新旧方案对比

时间:2015-03-24 11:49来源:北京环保局作者:信息发布点击: 次

全球环保研究网讯，北京市目前开始实施2015~2016年淘汰老旧车新一轮方案。

机动车尾气污染是北京本地PM2.5最重要的来源之一，特别是老旧车尾气排放尤为严重。为此，北京市自2011年起实施老旧车淘汰更新方案并取得了较好的减排效果。

新方案与老方案相比，有何不同？据悉，2015～2016年北京市老旧机动车淘汰更新方案中，首先提高了报废车辆的补助额度：对于使用6～10年及10年以上的车辆，小型及中型载客汽车，报废补助提高了1500元；大型载客汽车提高了5000元；轻型及中型载货汽车报废补助提高了1000元，重型柴油汽车提高了5000元。

“例如，对于一辆2008年登记注册的北京现代小客车，如果今年报废可以领到8500元左右的政府补贴；对于2007年左右登记注册的大型客车，如果今年报废可以领到21500元的政府补贴。”北京市环保局机动车管理处工程师连爱萍说。

此外，为了避免污染转移，对于转出车辆的补助，在新方案中予以取消。

目前，北京市机动车保有量已超过560万辆，未来，北京市还将继续采取区域限行促进淘汰、经济补助激励更新等综合措施，对老旧机动车逐步实行末位淘汰，加快老旧机动车淘汰更新。“在本市黄标车基本淘汰完毕之后，国Ⅰ、国Ⅱ老旧车以及重型柴油车，将会成为我们下一步治理的重点对象。”连爱萍说。

（原标题：提高报废补助额度取消转出车辆补助北京老旧车淘汰有新规）

北京市建设用地土壤污染风险管控和修复名录2020-01-20
《北京市污染防治攻坚战2020年行动计划》2020-02-14
北京市持有《危险废物经营许可证》单位一览表2020-04-20
2019年北京污水收集处理和再生水利用设施建设情况2020-06-05
北京市印发实施VOCs治理专项行动方案2020-07-21
《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》（征求意见稿）下载2021-04-08

热门点击

政策法规

更多 >

全球及中国VOCs行业分析研究报告（2024）

《全球及中国VOCs行业分析研究报告（2024）》，进一步提高中国VOCs治理产业发展水平，增强V... 详细

GEP Research：活性炭再生产业洞察报告（2024）

报告对活性炭再生行业及市场调查研究，洞察2023-2024年需求潜力及发展趋势，对2025-2030年废活... 详细

[咨询报告] 全球及中国VOCs行业分析研究报告（2024）	[咨询报告] GEP Research：活性炭再生产业洞察报告（2024）
[咨询报告] 生活垃圾回收再生市场研究报告（2024年）	[监测报告] 新能源汽车充电基础设施行业产业链分析报告（2024-2030）
[咨询报告] 垃圾填埋场治理修复行业研究报告（2024-2025）	[产业信息] 视频丨生态环境部：保证碳排放数据质量对弄虚作假“零容忍”

调研咨询

北京：老旧机动车淘汰新旧方案对比

相关文章