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动力电池回收:报废高峰将至 市场爆发在即

时间:2018-04-03 14:55来源:http://www.gepresearch.com/ 作者:中信证券 点击:
【摘要】预计到2020年回收市场将进入大规模放量阶段,回收量将超过20Gwh,2022年动力电池回收量将达到53Gwh(以含金属价值量计,市场规模将突破百亿元)。

历年动力电池组出货量及预测

目录

市场空间:2020年回收量接近40Gwh,2022年市场规模突破百亿元.1

驱动因素:环保要求+经济效益+资源稀缺+政策规范,回收必要性和可行性日益凸显.4

商业模式:明确生产者责任延伸制,“正极材料厂+电池厂+整车厂”三方协同9

竞争格局:四类主体积极布局,行业集中度望进一步提升16

插图目录

图1:历年动力电池组出货量及预测.1

图2:我国2016~2022磷酸铁锂电池回收量2

图3:我国2016~2022三元电池回收量2

图4:我国铅酸电池产量.2

图5:我国铅酸电池国内消费量.2

图6:铅矿含铅量和废铅酸蓄电池含铅量对比.3

图7:铅酸蓄电池结构图.3

图8:我国铅产量及再生铅占比变化情况3

图9:世界国家精炼铅原料构成对比.3

图10:2016年全球镍矿产量分布.5

图11:2016年全球钴矿产量占比.5

图12:动力电池回收模式.9

图13:海外电池梯级利用模式10

图14:国内动力电池梯级利用示范工程10

图15:电池金属材料回收流程.11

图16:优美科电池回收流程.11

图17:优美科电池回收车间.11

图18:从废旧电池到动力电池的再生.12

图19:动力电池回收模式.15

图20:专业回收和材料企业与新能源企业的合作情况15

表格目录

表1:新能源汽车动力电池信息及假设2

表2:废旧锂离子电池中常用组成材料的主要化学特性和环境污染4

表3:动力电池中主要重金属含量.4

表4:2016年全球主要钴矿企业生产情况5

表5:四家钴冶炼上市公司对比.6

表6:镍的电池回收与矿冶炼生产成本比较6

表7:国内出台的车用动力电池回收相关补贴的导向与政策.7

表8:地方出台的车用动力电池回收相关政策.7

表9:动力电池回收标准.8

表10:国内出台的车用动力电池回收相关政策.12

表11:不同动力电池回收企业派系的对比13

表12:各国电子废弃物拆解回收率.14

表13:四类投资主体布局动力电池回收行业情况概览16

附件下载:动力电池回收:报废高峰将至 市场爆发在即

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