目前全国实施国家第四阶段排放标准，重点区域实施第五阶段排放标准，以及即将全面实现的国五排放标准，国六排放标渐行渐近，使得汽车企业必须对降低排放采取措施，国内主要采用EGR（废气再循环系统）、DOC（氧化催化净化器）、POC（颗粒氧化净化器）、SCR(尿素喷射系统)以及DPF（颗粒捕捉器）等，均需使用排气温度传感器进行实时监控，高温传感器成为研究的焦点。

近期，德中环保咨询（GEP Research）发布《全球及中国高温传感器行业发展报告》，对全球及中国高温传感器市场及核心部件薄膜铂热电阻进行深入分析研究。

根据该报告，2016年全球高温传感器市场需求量为2.3亿只，市场规模为201.55亿元；随着排放标准的升级，德中环保咨询（GEP Research）预计到2020年全球高温传感器市场需求量和市场规模将分别达到3.5亿只和310.42亿元。

按发动机燃料类型来看，2016年全球柴油车高温传感器市场需求量和市场规模分别为1.1亿只和98.04亿元，预计到2020年将分别达到1亿只和89.77亿元；2016年全球汽油车高温传感器市场需求量和市场规模分别为1.2亿只和103.51亿元，德中环保咨询预计到2020年将分别达到2.5亿只和220.65亿元。

按服务市场来看，2016年全球高温传感器OEM市场需求量为1.11亿只，市场规模为98.56亿元，随着全球实施欧六标准国家的增加，德中环保咨询（GEP Research）报告预计到2020年全球高温传感器OEM市场需求量和市场规模将分别达到2亿只和177.69亿元。

2016年全球高温传感器后市场需求量为1.16亿只，市场规模为103亿元；随着排放标准的升级，报告预计到2020年全球高温传感器后需求量和市场规模分别为1.49亿只和132.7亿元。

2016年中国高温传感器市场需求量为739万只，市场规模为6.6亿元；预计2017年中国高温传感器市场需求量和市场规模将分别达到867.7万只和7.9亿元；从国五升级到国六标准，德中环保咨询（GEP Research）预计2020年中国高温传感器需求量有望达到8985.2万只，市场规模将达到80亿元。

按发动机燃料类型来看，2016年中国柴油车高温传感器需求量为739万只，市场规模为6.6亿元。2020年升级为国六后，德中环保咨询（GEP Research）预计，2020年中国柴油车高温传感器需求量和市场规模预计将分别达到1521.3万只和13.5亿元。预计2020年汽油车高温传感器市场需求量和市场规模分别为7463.9万只和66.4亿元。

按服务市场来看，OEM市场方面，2016年中国高温传感器OEM市场需求量和市场规模分别为551.2万只和4.9亿元；国五升级国六后，该报告预计到2020年中国高温传感器OEM市场需求量和市场规模分别达到6327.4万只和56.3亿元；

2016年中国高温传感器服务后市场需求量和市场规模分别为187.84万只和1.76亿元；国五升级国六后，报告预计到2020年中国高温传感器服务后市场需求量和市场规模分别达到2657.80万只和23.65亿元；

全球高温传感器生产企业主要集中在德国、美国、日本等国家和地区。行业市场主要集中在森萨塔、大陆集团、日本电装DENSO、德国UST Sensor、德国B + B等国外生产企业。

根据德中环保咨询（GEP Research）报告，截至到2017年10月底，中国共有温度传感器专利数（包括发明、实用新型和外观）有7120项（按照公开日数量）。中国温度传感器领域的专利主要集中于利用在光纤中的透射、散射或荧光的变化，元件为非线性电阻，支撑/固定装置，保护装置等方面。

车用高温传感器主要关注指标有测温范围、测量精度以及响应时间；在车用高温传感器方面的研发重点和技术发展方向是：改善高温传感器结构，降低制造成本、提高温度检测精度、提高使用寿命等方面。

根据《全球及中国高温传感器行业发展报告》，目前高温宽温区测温主要采用铂电阻型温度传感器，也可以采用热电偶和高温型热敏电阻。从调研生产企业来看，车用高温传感器使用的技术主要有两类：薄膜铂热电阻技术和热电偶技术，其中德国大陆集团高温传感器采用热电偶技术，美国森萨塔、德国ust、德国B + B等采用铂电阻技术。

根据《全球及中国高温传感器行业发展报告》，统计的Mahindra、Tata、BMW 3家整车厂平均进口单价为13美元/只。而从上游关键原料价格来看，德国贺利氏Heraeus高温产品HM220 RTD出口单价为3.6美元/个，高温薄膜铂电阻元件平均价格为23.8 RMB/个。

在汽车降低排放方案中，都需要对排气温度进行监测，实时将数据反馈给ECU，由ECU按照对应方案，对尾气进行处理以达到相应的排放标准，由此需要用排气温度传感器进行实时监控。排放标准的升级将高温传感器市场需求的增长带来市场机会，将会为行业带来新的增量。

风险方面，需警惕关注新能源汽车挤占市场份额、政策限制柴油车，导致柴油车市场萎缩的可能性，从而影响高温传感器市场需求的增长。