全文检索
日产研发燃料电池大幅降低新能源车成本
时间:2016-06-29 14:26来源:能源报 作者:信息发布 点击:
次
【摘要】日产研发燃料电池大幅降低新能源车成本。
氢燃料电池汽车环保,但是目前造价非常高,主要的原因就是氢气在保存和运输的过程中消耗的成本很高。现在日本汽车厂商日产带来了自己的解决方案,日产开发了一种新的燃料电池系统,通过使用生物乙醇(来自于玉米和甘蔗等农作物)以产生氢气,并且计划在2020 年应用在汽车上。 该项技术将转换后的生物乙醇燃料为电动汽车发动机提供动力。从理论上讲,这种新型能源的电动汽车续航里程要远远超过纯电动汽车,日产的目标是达到800公里,而目前特斯拉最高配置的Model S续航里程仅有473公里。另外,因无需储存氢气,故也不需在汽车中装配巨大的氢气罐。 日产表示,虽然可以使用生物燃料来为汽车提供能量,但燃料的来源也是一个问题。目前生物乙醇的产生需要大量的农作物,在这一过程如何避免碳排放需要进一步探讨。 目前电动汽车基本上会在2020年开始大批量上路,而届时在面对电动汽车时,日产的生物乙醇燃料汽车还有多大的优势还不好说。不过如果到时候这种拥有高续航里程的新能源汽车造价没有降低,那么其价格将不具吸引力。
本文版权为全球环保研究网(www.gepresearch.com)所有,欢迎转载但请务必注明来源。
|
相关文章
- 丰田燃料电池车即将上市 续航650公里以上2014-11-19
- 日本:石墨烯材料替代铂作为催化剂新型电极 降低燃料电池成本2014-12-19
- 氢能产业迅速起步 成日本新一代能源战略主体2019-04-22
- 日本挥发性有机物(VOCs)污染防治综述及对我国的启示2019-06-03
- “太阳能车顶”来了 晴天里助汽车行驶56公里2019-09-16
- 日本VOCs污染控制有哪些好做法?2020-05-14
推荐文章
-
生活垃圾回收再生市场研究报告(2024年),通过2023-2024年调研对中国及先行区域市场行业发展的政策、需求驱动、市场容量、政策、模式、渠道、补贴、处理处置、布局策略及建议等深度研究洞察。[详细]
政策法规
生活垃圾回收再生市场研究报告(2024年),通过2023-2024年调研对中国及先行区域市场行业发展... 详细
|
报告对2021-2023年以及2024-2025年新能源汽车充电基础设施,涵盖交直流充电桩、充电站及超充桩... 详细
|
- [咨询报告] 生活垃圾回收再生市场研究报告(2024年)
- [监测报告] 新能源汽车充电基础设施行业产业链分析报告(2024-2030)
- [咨询报告] 垃圾填埋场治理修复行业研究报告(2024-2025)
- [产业信息] 视频丨生态环境部:保证碳排放数据质量 对弄虚作假“零容忍”
- [产业信息] (2023)苏02民初482号(上海卓卓与DedeCMS侵权判决书下载)
- [政策法规] 视频及全文 | 碳排放权交易管理暂行条例(国务院令 第775号)
|
|
|
|
|
|