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“十三五”海上风电将谨慎推进(2)

时间:2016-06-29 09:35来源:能源报 作者:信息发布 点击:
【摘要】“十三五”海上风电装机容量目标初定1000万千瓦,电价将维持目前水平。

  技术、成本难激活海上市场

  多位行业专家在接受记者采访时表示,与陆上风电相比,目前海上风电发展所面临的问题主要有二:一是行业技术不够成熟,二是项目建设成本高昂。

  据了解,目前我国海上大型风电设备制造、海上风电施工设备制造、海底电缆制造和敷设等关键技术相对薄弱,海上风电机组的可靠性也有待进一步加强。

  一位地方风电企业负责人告诉记者,在确保建设项目能够盈利的情况下,现在公司建设海上风电项目遇到的最大问题是海上风电机组供货不足与海上风电安装船严重缺乏。

  “现在大多数企业采用的都是西门子的海上风机,但其产能有限。自海上风电电价政策发布之后,西门子海上风机开始出现供不应求的局面,其风机价格已逐年提高。”上述人士称,“而大多数国产海上风电机组没有批量长期运行经验,加之海上风电属于高风险项目,许多有研发能力的制造企业也不敢接受批量订单。因为一旦出现大批量的风机设备故障,绝大部分国内设备制造商很难抵挡其风险。”

  在成本方面,随着海上风电技术的快速发展,设计和建设经验逐步积累,海上风电投资已逐步下降。水电水利规划设计总院统计数据显示,国内海上风电场的建设成本已由2009年的每千瓦2.3万元下降至2015年的1.6万元,具体而言,目前我国潮间带风场单位千瓦造价约为1.4-1.6万元,近海风场单位千瓦造价约为1.5-1.8万元。尽管如此,海上风电成本仍是陆上风电投资成本的两倍左右,其中电网成本、建造成本以及其他成本比陆上风电高出近一倍。

  在中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩看来,注重提升风电技术,最快速地降低成本是海上风电发展的重要方向。海上风电降本有三方面的推动力:首先,技术创新是根本,由于海上风机成本占比小,可加快更大容量机组、更大直径风机的上马;其次,要健全产业体系,持续稳定增长的海上风电市场,是产业能够延续下去的关键;另外,要加强产业上下游的通力合作,确立建设标准。

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