近一段时间，新能源车补贴政策退坡大环境逐渐形成，越来越多的企业将目光从补贴转移到对市场需求和自身产品质量的关注上，这一新兴行业正在步入健康和理性的发展阶段。8月23日，第六届上海国际充电站（桩）技术设备展览在上海举行，这一观点也获得参会人员的认同。

　　千亿市场逐渐形成

　　据国际能源署（IEA）估算，2015年全球投入使用的电动汽车已超过100万辆，其中美国占40万辆。IEA表示，为了将全球平均温度升幅控制在2摄氏度以内，到2030年和2050年，全球将分别需要1.5亿辆和10亿辆电动汽车,这意味着从现在起到2050年，电动汽车年均复合增长率将达到21%。

　　中国对汽车工业发展的目标是希望能逐步实现车辆完全电气化，并计划在2020年前投入使用500万辆电池和插电式混合动力电动汽车。2015年，中国电动汽车销量同比增长3倍，达到24.7万辆，是美国市场销量（11.5万辆）的2倍以上。

　　在此次展会同期举办的中国充换电技术高峰论坛上，中国科学院院士褚君浩表示：“目前新能源汽车存在一些问题，但是这些问题最终将得到解决，驾驶新能源汽车的人也会越来越多。我相信再过5-10年，道路上三分之二的机动车应该都是电动车。”

　　根据2015年10月国家发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南》预测2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过480万个，用于满足全国500万辆电动汽车的充电需求。南京能瑞电力市场销售总监李先文表示，以充电桩均价2万元/个、充电站300万元/座计算，未来几年国内新能源汽车充电桩（站）的直接市场规模有望达到1320亿元。