针对我国近期煤价竞相疯涨的局势，9月8日，国家发改委召集神华、中煤等部分重点煤企及主产区煤炭行业管理部门相关人士，在京召开“稳定煤炭供应、抑制煤价过快上涨预案启动工作”的会议，旨在保障煤炭平稳供应、促进煤价保持在合理水平。国家发改委指出，在市场供应偏紧时，煤企要按照要求增加产量。

　　煤价“高歌猛进”

　　9月7日，环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤综合平均价格报收于515元/吨，与上期相比上涨了21元/吨，而这已是动力煤价连续11期上涨，并再度刷新了价格指数发布以来的单周最大涨幅纪录。该价格较年初371元/吨上涨了144元/吨，累计涨幅达到38.8%。

　　同期各地煤价也在经历前所未有的持续上扬，以至于有业内人士对记者表示，近期煤炭增速“即便是在‘黄金十年’期间也不曾有过”。记者了解到，山西焦煤集团9月8日密集上调公路精煤价格，其中主焦煤上调80元/吨，1/3焦煤上调60元/吨，肥煤上调70元/吨；11日上调铁路价格，其中1/3焦煤上调75元/吨，肥煤上调20元/吨。

　　潞安集团9日上调各矿公路混煤价格40-50元/吨，精煤上调60元/吨。河北钢铁集团焦煤采购价也从10日起上涨50元/吨。

　　厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对记者表示：“执行276工作日控制产量需要一个过程，而此时正遇到一个节点——超能力生产、违法违规生产和劣质煤生产得到有效控制，同时随着冬季煤炭需求高峰的临近，电力行业冬季囤煤，最终导致煤价快速增长。”

　　但中国煤炭工业协会副会长姜智敏强调，当前全国煤炭需求放缓的整体态势并没有改变。

　　关于近期煤价持续快速上涨的原因，姜智敏认为，除了去产能成效明显，还由于今年七、八月份气温偏高，用电量增加，同时夏季全国多地暴雨，煤炭运输受阻。“与此同时，市场预期发生了很大变化，买涨不买跌的心理严重，有的中间商开始囤煤，恶意炒作煤价。” 

　　但丰矿煤炭物流首席专家马庭林认为，并不存在资本炒作，“煤价依然在理性回归中”。他指出，9月以来煤价快速上涨，主要还是供需失衡与预期上涨并存造成。

　　在林伯强看来，煤价上涨对煤企而言无可厚非，但同时也在一定程度上给下游如电力企业造成了压力。“兼顾整个产业链来看，煤价慢慢上涨应该是没有问题的，但上涨过快将不利于产业链平衡。”