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生物燃料:低碳运输新路径(2)
时间:2012-07-31 10:48来源:《中国化工报》 作者:信息发布 点击:
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按照国际能源署(IEA)发布的《交通用生物燃料技术路线图》,到2050年,通过采取有效措施,能够把生物燃料在交通运输能源的占比从目前的2%提升到27%,即需求量达到32艾焦(1艾焦=
IEA可持续发展部专家轲名在详解此路线图时表示,通过最大化增值联产品、更好地整合上下游工艺,可以进一步降低成本,而且通过他们的调研发现,业界也正在朝着这些技术目标迈进。 原料须梯级利用 通过生物质梯级处理,可以增加生物质使用效率并避免与粮争地的问题。IEA称,作为先进生物燃料的原料,农业废料和残渣将变得日益重要。美国能源信息署下属的橡树岭国家实验室曾做的一项研究表明,仅在美国,到2050年时将有大约2200万公顷土地可用于生物燃料的原料生产。加上来自农业和林业的残渣,已经评估出的潜在生物燃料的原料供应量可达13亿吨。不仅如此,在欧盟成员国,有约4000万公顷的土地可用于生物燃料原料种植,这也促使生物燃料行业进一步发展。 控制成本是关键 IEA可再生能源处高级能源分析员亚当·布朗博士表示,要想广泛使用生物燃料,不仅在环境和社会影响方面必须是可持续的,而且在经济方面也要是可持续的。 从长远来看,生物燃料生产成本会随着规模和效率增加而下降。减少原料成本波动将成为利用来自能源作物、废料和残渣的木质纤维素生产的先进生物燃料的关键优势。使用联产品,比如干酒糟及可溶物、甘油、蔗渣、木质素或余热利用,可以减少20%的生物燃料生产成本。 |
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