上海地沟油公交车资讯(3)_全球环保研究网 ♻

上海地沟油公交车资讯(3)

时间:2015-02-27 10:35来源:中国环境报作者:信息发布点击: 次

全球环保研究网讯，截至2014年年底，上海市“喝”上地沟油的公交线路已经拓展到了10条，累计行驶里程达到了232.6万公里。地沟油该如何处置是许多地方都会遇到的难题。2013年12月，上海市开始在公交系统推广地沟油制生物柴油。但要让“地沟油公交项目”向市场全面推广开来，急需制定明确的扶持政策和行业标准。

最后，缺乏相关的行业标准。

据记者了解，目前供柴油公交车使用的地沟油制混合柴油，还面临着“名不正、言不顺”的尴尬。比如，应该按照怎样的比例来“调和”地沟油制生物柴油和矿物柴油？地沟油制混合柴油的生产、销售和使用环节需要怎样的条件和资质？由于没有标准可供参照，很多想加入进来的企业踌躇不前。

对于这一问题，上海市质监局、上海市经信委在经过详细调研后，目前正着手指导相关单位和部门研究制定符合现行国家标准要求的相关标准体系。

记者还获悉，上海市《餐厨废弃油脂制生物柴油调合燃料（B5）（B10）》初稿目前已完成，B5标准已提交专家评审，B10标准将于今年6月完成。届时，地沟油循环利用将迈上一个新的台阶，迎来发展的春天，“喝”上地沟油的上海公交车将会稳稳当当驶向远方。

如何保证地沟油有效回收？

有专家表示，政府应对餐饮单位支付一定费用，确保地沟油回收纳入正常渠道。目前，上海已对全市地沟油回收体系进一步完善

除了公交车“喝”掉了的部分，上海市其余的地沟油都去了哪里？

据上海市食安办有关人士介绍，目前，上海市餐厨废弃油脂申报单位已达3.23万户，申报率达94%左右，大中型餐饮企业基本实现了申报全覆盖。

此外，上海市有两个专门处理地沟油的企业，经处置的地沟油制成一定比率的混合柴油，还可供锅炉燃烧、垃圾焚烧使用。沿海省份一些渔船也开始“喝”上了这种混合柴油。

由于上海市消化处理地沟油的能力有限，在上海市绿化市容局的许可和监管之下，目前还有部分地沟油被当作化工原料，运往周边省份日化加工厂进行深度加工。

为了增强对地沟油回收的管理，目前上海已经采取了电子化监管措施，全市8个区、县已经有8000多家餐饮单位安装上了电子化计量和监管系统。

上海市容绿化局除了使用电子眼对末端处理企业实施回收和运输的全程监管外，还派驻了协管员，24小时在工厂内实施监管。

记者了解到，目前上海市地沟油的回收主要依靠行政手段进行强制回收。由于不少餐饮单位额外增加了人员投入，也增加了成本，导致回收地沟油的积极性并不高，这也可能会使一些偷偷摸摸从事回收加工地沟油的“油贩子”有机可趁，私自加工。

有关专家表示，餐厨废弃油脂向生物柴油转化混合后作为公交车的燃料使用，可以有效实现地沟油的闭环管理。既然地沟油有一定的经济价值，政府就应对提供地沟油的餐饮单位支付一定的费用，确保地沟油回收纳入正常渠道，避免落入“油贩子”手中危害社会、破坏环境。

目前，上海市在这方面已经迈出了步伐。据悉，今年上海市食安办、上海市绿化市容局已经准备联合申请一项地沟油整治的专项基金，监管部门可以根据电子系统中记录的餐饮单位回收地沟油数量，予以相应的专项奖励。

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