山东新能源车迎来爆发式增长
、 “忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,以此来形容山东省新能源汽车的推广应用,可谓恰如其分。 近年来,在国家与省两级利好政策共同推动下,山东省新能源汽车产业迎来重大发展机遇期,成为新的经济增长点。 今年前三季度,全省新能源汽车产品产量增长155.6%,新能源和天然气客运车辆已达12万辆,比去年增加13%,其中LNG(液化天然气)车辆1.7万辆,居全国首位。山东省提出,到2020年,在全省建成充电站920座、充电桩35万个,形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系。 新能源汽车即将获得“身份证” 早在2009年,新能源公交车刚出现在济南街头,就引起了市民的关注。这种车身上标注有“新能源汽车大规模示范”字样的公交车,能耗低,污染少,行驶平稳,又节能环保。 据了解,新能源公交车有两个电瓶,一个普通电瓶,一个锂电电瓶,可以自动充电。当汽车刹车时,能量可通过逆变器自动给电瓶充电。 与普通公交车40万元左右的造价相比,新能源公交车的造价高达110万元。不过,由于采用电动助力,可比普通公交车节省油耗30%,一年一辆车能省油9万元,而且在尾气排放方面几乎达到了零污染,环保效益明显。 目前,济南市投放的新能源公交车已达数千辆,除了最初的油电混合动力公交车,更加节能环保的天然气公交车和纯电动公交车也已大批上路运行。 与新能源公交车的大规模示范相比,微小型新能源汽车的发展略显“粗放”。 2012年,记者参加泉城环保世纪行采访活动期间,在济南市人大院内第一次见到微小型新能源电动汽车。当时采访团一行人对这辆造型新颖、小巧轻薄却又“五脏俱全”的电动汽车纷纷发出“省油”“好停车”“真环保”的感慨。 其后几年,这种电动汽车不温不火,偶尔在城市里也能看到几辆。直到去年,新能源汽车突然发力,每一个红绿灯路口几乎都能见到它的身影,数量迅猛增长,车型也越来越多。目前,山东省新能源汽车生产企业已有70多家,去年全省新能源汽车产量逾30万辆,同比增长五成多。不过,这些新能源汽车一直未能获得专门的牌照,在交通安全管理等方面严重缺失,一定程度上影响了消费者的热情。 好消息是,12月1日起,我国5个城市将试点发放新能源汽车号牌,济南位列其中。这意味着,新能源汽车即将获得合法“身份”。届时,将会激发更多的消费热情。 |
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