废弃SCR催化剂回收利用项目分析(2)

时间:2015-01-28 20:51来源:中国环保产业作者:曾瑞郝永利点击: 次

废弃的SCR催化剂除自身含有V2O5、WO3（或MoO3）等有毒氧化物外，还夹杂有燃煤飞灰中的砷、汞、铅等具有危险特性的重金属物质，对人体健康和环境存在风险，在欧洲被定性为危险废物；美国EPA虽然未将废SCR脱硝催化剂列入危险废物进行管理，但某些州的（如加利福利亚州）环保局认为废SCR脱硝催化剂含有危险有害物质，要求按照危险废物进行管理，不允许随便倾倒。

3 SCR废催化剂回收利用项目建设格局分析

3.1 SCR废催化剂回收利用项目建设的经济规模分析

在相同的SCR废催化剂回收利用工艺下，从不同产量规模的财务模型测算来分析回收利用项目的经济规模，表5为不同产量规模的投资决策指标。根据表5的测算结果，能产生赢利的产量规模最小为5000t/a，而当产量规模为2万t/a时，具有较理想的赢利能力。

3.2 SCR废催化剂2020年产生量的测算

2024年烟气脱硝产业将实现新催化剂的安装量与废弃量相同，即催化剂的废弃量将维持连续稳定最大量的状态。因此按照全国2024年预计的火电装机总容量11亿kW及各省市的装机容量占比，推算出2024年我国31个省市废弃SCR催化剂的产生量（见表6），以此作为后续分析的基础。

3.3 SCR废催化剂回收利用项目建设格局分析

按照SCR废催化剂经济可行的最低建设规模5000t/a，结合各省市的地理特点，采取以中心地建设、服务周边的模式，在建设地工厂数量唯一的前提下，得到如下对废弃SCR催化剂回收项目建设模式的意见（见表7）。

按照表7的建设规划，废弃SCR催化剂回收项目将可在全国形成共10家的回收工厂，总回收量143,000t/a，可满足2020年以后未来5～10年火电烟气脱硝产业发展的配套需求。

4 相关建议

（1）SCR废催化剂回收利用项目宜采用整体规划、分期建设的模式

根据SCR废催化剂产生的规律，各地在项目建设时宜参照表7的项目规模进行整体规划，而建设实施过程则需采用分期方式，一期建设规模应控制为2500t/a（相当于5000m3/a）以满足未来环保政策对建设规模的初步要求，后期再根据废催化剂的产生量来逐步扩大回收处理的能力，最终达到完全处理的规模。

（2）各省市应在危废的运输管理上协调一致，为SCR废催化剂的跨省市运输提供便利，实现废催化剂相对集中处理的运营模式

项目建设地的环保局应以开放式的胸怀接纳周边省市的废弃催化剂进入本地区回收利用，只要严格规范废催化剂利用企业的特许经营许可资质并加强监管，就不会因该项目的存在给自身带来更多的环境风险，反而会因项目的良好经济性给当地经济带来新的增长点。

表6 2024年31个省市火电装机容量及SCR废催化剂产生量估算

表7 废弃SCR催化剂回收利用项目建设地及建设规模

（3）建议有资质的环保企业与国资电力、动力集团以混合所有制的方式共同经营SCR废催化剂的回收利用项目

电力行业是我国国有经济占控制地位的关系国民经济命脉和国家安全的行业，鉴于脱硝废催化剂的产生总量较小，又属于必须要进行处理的危险固废，若能在脱硝产业链中选择合适的处理方式将是最佳的选择。考虑到目前五大发电公司都拥有自己下属的脱硝工程公司和配套的SCR催化剂生产企业，三大动力公司也都具备脱硝工程安装资质，他们掌握了国内65%的脱硝工程总量，拥有最有利的SCR废催化剂回收的渠道，若掌握废催化剂回收利用技术的有资质的环保企业能与这些国资电力、动力集团联手，共同从事SCR废催化剂的回收利用，将更有利于SCR废催化剂的整个回收利用事业的规范化发展。

GEP Research：废弃SCR催化剂市场调研2016-01-28
GEP Research发布《废弃SCR催化剂市场调研报告》2016-05-15
“十三五”固废行业投资分析报告（废弃SCR脱硝催化剂再生）2016-12-05
“十三五”再生资源行业投资分析报告（动力电池回收利用）2016-12-11
GEP Research：废弃SCR催化剂市场调研报告2018-05-29
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