让资源配置效率最优化

　　智慧城市的概念最近几年越来越火，我国不少城市都在进行相关的探索，国外也有很多成功的经验。在本届展会期间举办的的“2016中国智慧城市年度论坛”上，专家们对智慧城市的话题进行了深入的探讨。

　　据李铁介绍，“十二五”期间，中国城镇化率提高5个百分点。“十二五”期末，城镇化率高达56.1%。截至2015年底，智慧城市试点已超500个，创造出2480亿元的IT市场投资规模以及20.4%的复合投资增长率。

　　李铁表示，绿色、低碳的城市化道路，是智慧城市不可回避的一个前提。

　　韩国土地住宅公社研究团团长魏圣福则认为，智慧城市是在城市空间引入环保技术，再加上信息通讯技术，从而使城市更加智能化。为何要开展智慧城市的建设？因为随着产业化、城市化的发展，出现了水资源和能源的不足，会带来气候变暖等问题，所以要通过高新技术和互联网技术使城市更加智能化，从而减少能源的浪费。在实施的过程中会关系到很多领域，包括交通、环境、安全等，需要分阶段实施和开展，然后整体实现智能化系统。

　　魏圣福还介绍，韩国从2003年开始把智慧城市当作国家战略，现在韩国有45个城市开展智慧城市建设，所提供的服务非常广泛，智能交通包括大众交通、公交车的交通、交通流量管理。环境管理包括废弃物的再利用、污水的处理。能源方面包括风能利用、太阳能利用等智能化管理。还通过智能化手段对安全进行管理和监控，包括防灾、火灾的防控。还有城市的基础设施管理、环境处理设施的管理等。

　　朱振旗认为，现在的城市问题很多，比如交通拥堵、空气污染、污水处理等问题，单靠一项技术、一家企业是无法解决的，应该跨国界、跨行业的合作，一起进行智慧城市的建设，因此成立了“宜居城市与智慧能源联盟”。在这个联盟里，既有新奥等服务运营上百座城市的大型企业，也有日建设计、阿自倍尔、北大工学院等百年老字号的专业机构和科研院所，正所谓是“百年百城，同道同盟”。

　　国家测绘地理信息局副局长李维森认为，智慧城市建设是一项长期、复杂、艰巨的系统工程，应当是根据各地的城市发展信息化条件和社会需求，实施启动、突出特色、积极推进。应当坚持问题导向，注重运用效果，应当实现信息资源的协同共享，打破各个行业，各个领域，各个部门的条块分割，实现效益的最大化。

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