未来汽车产业生态什么样？

       与电子信息等新兴产业深度融合，消费趋势、制造过程、商业模式、竞争格局发生重大变革

       当前，新一轮科技革命和产业变革加速孕育突破，能源革命和生态文明建设深入推进，汽车产业与电子信息等新兴产业深度融合，消费趋势、制造过程、商业模式、竞争格局发生重大变革，全球汽车产业生态正在重塑。

       工信部装备工业司有关负责人介绍，为深入分析汽车产业未来发展趋势，《规划》在编制过程中分别对市场预测、未来产业生态等6个专题开展了研究，并进行深入调研，除了听取政府部门、国家智库、行业组织、重点高校、骨干企业等的意见外，还访谈行业专家近20人次，调研华为、蔚来汽车、中国信息通信研究院等信息通信和互联网行业重点企事业单位。

       他认为，未来汽车产业发展的新形势会呈现在以下几个方面：

       首先，汽车的产品形态和生产方式在深度改革。汽车产品将加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展，汽车正从交通工具转变为移动智能终端、储能单元和数字空间，乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等日益实现智能互联和数据共享，汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进，产业上下游关系更加紧密，生产资源实现全球高效配置，研发制造效率大幅提升，个性化定制生产模式成为重要趋势。

       其次，个性化、体验化、社交化等新兴需求快速兴起，新的商业模式不断涌现。互联网与汽车的深度融合，使得安全驾乘、便捷出行、移动办公、本地服务、娱乐休闲等需求充分释放，新的服务业态和商业模式不断涌现，产业价值链持续延伸。用户体验成为影响汽车消费的重要因素。互联网社交圈对消费的导向作用逐渐增强，消费需求的多元化特征日趋明显，老龄化和新生代用户比例持续增大，共享出行、个性化服务成为重要方向。

       其三，全球的汽车产业竞争格局发生深刻调整。汽车发达国家纷纷提出产业升级战略，加快推进产业创新和融合发展。发展中国家也在加紧布局，利用成本、市场等优势，积极承接国际产业和资本转移。中国深化改革全面推进，汽车产业国际化发展进程提速。产业边界渐趋模糊，互联网、社会资本等造车新势力大举进入汽车行业，传统企业和新进企业竞合交融发展，汽车产业价值链、供应链、创新链发生深刻变化。

       2016年，中国汽车产销已经突破2800万辆，连续8年位居全球第一，其中中国品牌汽车超过1400万辆。然而，中国汽车产业大而不强的问题依然突出，这主要体现在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，国际品牌建设滞缓等方面，这也是《规划》需要解决的主要问题。

       中国汽车工业发展到今天已经具有一定基础和条件：中国品牌汽车市场地位不断提高，占有半壁江山，总规模位列世界第四。建设汽车强国一直是中国汽车产业的梦想，也是《规划》的制高点。

       ——中国汽车工业协会常务副会长董扬

       所谓突破，一方面是指中国汽车产业转型升级的契机，另一方面则是抢占先机、赶超发展的一个机会。中国互联网产业在全球占有一定优势，信息通信领域的国际话语权大幅提高，北斗卫星导航系统即将实现全球组网，中国新能源汽车技术也实现大幅提升，因此中国有机会在这两大领域后来居上。

       我国在发展新能源汽车和智能网联汽车方面具备优势，在过去几十年的汽车发展历程中，这是我们所不具备的，这为我们抓住新一轮汽车技术变革的历史性机遇、实现在这两大领域的赶超奠定了基础。

       ——中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华