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...新能源汽车驱动电机业务进展顺利,目前产品已覆盖低速电动车、物流车、乘用车、大巴等各类型车型,并开拓上汽通用五菱、上汽、吉利、北汽昌河、众泰、东风、南京环绿、广西源正、玉柴股份、宇通等优质客户。
...合补贴退坡进程,新能源车企将在2018年获得3.5-6.9万/辆纯电动乘用车的高额回报。以物流车为主的专用车市场潜力巨大,2017年有望迎来高速增长。
【摘要】预计2017年电动物流车销量同比增长150%以上,新海宜公司参股的陕汽通家生产的电牛系列微面将成为爆款车型从而站上风口。
...,下游客户主要包含长安汽车和东风汽车,受益于下半年电动物流的爆发式增长以及东风电动物流车的龙头地位,电池需求量激增。预计动力电池2016年或可贡献近1亿元净利润,是公司2016年最主要业绩增长来源。
...增长48%,最高日处理量超过1.6亿件。在此背景下,中国纯电动物流车行业也实现了跨越式发展。数据显示,2015年我国纯电动专用车总产量达到4.78万辆,其中纯电动货车为4.45万辆。
【摘要】物流车电动化具备充分条件,今年有望爆发增长。2015年电动物流车产量仅4.6万辆,而可替代市场空间近300万辆,该细分市场渗透率仅为1.6%,相较电动客车15%的渗透率尚有足够可发展空间。我们认为,在当下时点,物设...
【摘要】电动新能源车从技术上容易解决城市快递物流市场需求不断增加的小型货车问题,这是快递新能源车辆受到关注的主要原因。加之3月以来,邮政局起草《快递专用电动三轮车技术要求》的意见稿,以及今年6月,浙江时...
【摘要】电动物流车蓄势待发,预计全年新能源专用车销量10-15 万辆;专用车三元路线渐成主流;三元电芯需求爆发在即,产业链迎来景气向上。
新能源汽车产业化专题之三:电动物流车长风劲起
电动物流车:风已起,爆发大势不可挡