新能源汽车行业：新能源汽车产业链投资前瞻“3+4”(4)

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新能源汽车行业：新能源汽车产业链投资前瞻“3+4”(4)

时间:2016-06-18 15:14来源:中金公司作者:信息发布点击: 次

新能源汽车行业：新能源汽车产业链投资前瞻“3+4”

图表112:中国、日本永磁同步电机占主流.64

图表113:我国新能源汽车电机市场规模.65

图表114:国内中小电机市场持续低迷65

图表115:国内部分新能源汽车电机供应格局66

图表116:国内新能源汽车电机电控发明专利占比50%.66

图表117:外国新能源汽车电机电控发明专利占比90%.66

图表118:1996~2015年全球新能源汽车电机专利申请前20名67

图表119:三种新能源汽车驱动电机都需要交流电机控制器68

图表120:国内部分新能源轿车电机控制器的供应情况.69

图表121:2014年国内新能源汽车电机驱动系统市场格局.69

图表122:“十三五”新能源汽车发展规划.70

图表123:“十三五”期间总成系统渗透率及对应市场规模71

图表124:坡度对新能源汽车电机峰值扭矩性能有着很高要求.71

图表125:代表性新能源汽车使用的AMT品牌72

图表126:变速器与电机电控系统的集成案例72

图表127:充电集成设计思路.72

图表128:未来可能的整合集成路径.73

图表129:汽车替代马车只用了18年.76

图表130:然而，之后的百年，汽车业模式基本未变76

图表131:下个二十年，汽车业将发生巨变，S.E.A.Change76

图表132:预计到2030年，共享出行的里程渗透率48%，电动车新车渗透率12%，完全自动驾驶新车渗透率10%77

图表133:自动驾驶共享电动车将成为城市出行的主要模式77

图表134:2030年，自动驾驶相关软硬件市场规模1800亿美元78

图表135:电动车动力总成市场规模670亿美元78

图表136:出行服务市场空间4万亿美元以上78

图表137:也可能催生车内1000亿小时的媒体、广告、数据等货币化机会79

图表138:S.E.A.相辅相成，自动驾驶将大幅提高共享出行效率，降低成本.79

图表139:共享出行提高汽车使用率，凸显电动车在TCO“完全拥有成本”上的优势.79

图表140:电动车机械构造简单，便于实现自动驾驶80

图表141:传统汽车厂商需通过整合/联合，从汽车销售公司转型为出行服务公司80

图表142:共享出行企业对自动驾驶技术的获取将生死攸关81

图表143:供应商实力将取决于软件能力.81

图表144:电动化和自动驾驶都会提高车内半导体价值，利好相关电子厂商82

图表145:汽车自动化趋势83

图表146:智能汽车：观点的差异和共性.84

图表147:苹果的产品/服务路线图85

图表148:谷歌的产品/服务路线图85

图表149:自动驾驶技术.86

图表150:半导体，按应用90

图表151:价值链供应商将受益于智能车的繁荣.90

图表152:单车成本随自动化程度提高而升高91

图表153:新能源车对能源结构影响测算.92

图表154:新能源汽车效率比较92

图表155:中国电力供应充足.93

图表156:新能源汽车与电网双向互动概念.94

图表157:4大动力驱动的相关公司95

图表158:推荐标的和估值96

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