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电力设备及新能源行业2018年投资策略之新能源车中游篇:风物长宜放眼量 大浪淘沙始见金(3)
时间:2017-11-21 16:11来源:http://www.gepresearch.com/ 作者:中信证券 点击:
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【摘要】作为新能源车路线的两种不同选择,燃料电池车(FCV)和电动车(EV)在未来至少5年内并非竞争关系,而是通过技术进步、商业推广最终实现取代传统燃油车的共同目标。无论对电动车还是对燃料电池车而言,以电池为核心的中游环节都是技术突破的重点。
表格目录 表1:国内新能源车及动力系统需求测算2 表2:常见锂电池正极材料比较.4 表3:中国新能源车电机+电驱控市场规模测算.5 表4:国内新能源汽车电控厂家类型.6 表5:国内新能源车动力回收量求测算7 表6:国内出台的车用动力电池回收相关政策.8 表7:动力电池回收标准政策9 表8:不同动力电池回收企业派系的对比9 表9:国内出台的车用动力电池回收相关补贴的导向与政策11 表10:地方出台的车用动力电池回收相关政策.12 表11:纯电动车和氢燃料电池车参数比较14 表12:中国氢燃料车相关规划17 表13:中国氢燃料车相关补贴政策.18 表14:进入2017年工信部1-10批新能源车推荐目录的车型18 表15:国内车企积极布局燃料电池客车商业运营.18 表16:汇川技术主要盈利指标预测.22 表17:国轩高科主要盈利指标预测.23 表18:格林美主要盈利指标预测24 表19:大洋电机主要盈利指标预测.25 表20:亿纬锂能主要盈利指标预测.26 表21:蓝海华腾主要盈利指标预测.27 |
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