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氢能产业迅速起步 成日本新一代能源战略主体

时间:2019-04-22 09:52来源:http://www.gepresearch.com 作者:经济日报 点击:
【摘要】根据日本政府2017年12月份制定的新能源发展基本战略,到2030年日本将确定氢再生能源支柱地位和制造技术,构筑国际新能源供应链,使氢气产量从目前每年4000吨发展到30万吨,降低制造成本三分之二,在实证测验基础上建立氢发电商业产业体系,将氢加气站从目前的100所扩建至900所,将燃料电池汽车保有量提升至80万台,将公交车及作业铲车增加至1.2万台,将家庭用发电设备提升至530万台以上。

  横滨是日本最早开放的港口城市,也是日本最著名的地方城市之一。近来,在智慧城市、花园城市建设方面,横滨又有新动作。

  从横滨中华街东门出口的山下公园,可以眺望对面横滨港瑞穗码头高高矗立的一座风力发电机,这就是横滨氢电实证项目主要基地。2017年,该实证项目正式启动运行。用风力发电机发电,电力驱动水电解装置将自来水分解成氢气和氧气,氢气回收后加注给燃料电池驱动的公交车及工厂仓库用叉车。这一完整产业链,实现了二氧化碳零排放。随着实证过程中技术设备的不断改进,完善后的实证结果,将为日本国家新能源发展战略提供决策依据。

  这一项由神奈川县、横滨市、川崎市、岩谷产业株式会社、东芝公司、丰田汽车公司、横滨国立大学等共同参与,堪称日本式产官学联合研发的代表。为争取市民的参与和支持,风力发电站建设资金除政府资助外,有55%的份额由横滨市民购买债券集资而成。

  风力发电站由中国、德国、瑞士等各国产品组建,其年发电量210万千瓦时,相当于600户家庭居民用电量。但是,风力发电容易受季节天气影响,发电量不稳定。为此,该项目利用废旧电动汽车、油电混合动力汽车的淘汰电池建设了储电箱,可保证制氢装置两天的用电量。生产的氢气就地高压储存,另有两台氢气加压车负责将氢气送到用户厂区,并加注给燃料电池车辆。目前,横滨市内已拥有燃料电池公交车2台,新年度内还将采购2台。市政府公务用车中已有燃料电池车13台,并规定今后公务用车一律采用燃料电池汽车,工厂仓库的燃料电池叉车已发展到12