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新能源汽车行业:制度铺路 强者恒强(2)
时间:2017-02-27 17:43来源:www.gepresearch.com 作者:广发证券 点击:
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【摘要】积分制的实施将大幅拉动新能源乘用车产量,新能源积分市场交易将给新能源车企带来额外的经济效益。根据测算,2018-2020年新能源乘用车的产量约为95、137和192万辆,其中18年新能源乘用车抢装潮或将出现。结合补贴退坡进程,新能源车企将在2018年获得3.5-6.9万/辆纯电动乘用车的高额回报。以物流车为主的专用车市场潜力巨大,2017年有望迎来高速增长。
图表索引 图1:积分制具体内容7 图2:新能源汽车补贴调整.9 图3:新能源乘用车近年来月度产量(辆).9 图4:2016年新能源乘用车销量结构(辆).9 图5:新能源客车近年来月度产量(辆).10 图6:我国新能源客车在客车中的渗透率.10 图7:新能源专用车近年来月度产量(辆).10 图8:2017年第一批新能源汽车推广目录车型占比10 图9:我国新能源车产量预测(辆)11 图10:2017年新能源汽车补贴调整政策及三版网传方案.12 图11:国产原生多晶硅料出厂价(元/千克).12 图12:多晶硅片(A片)出厂价(元/片)12 图13:多晶硅电池片(单片4.1瓦以上)出厂价(元/瓦)13 图14:多晶硅电池组件(250W)出厂价(元/瓦)13 图15:我国光伏历年累计装机容量(GW)13 图16:我国光伏历年新增装机容量(GW)13 图17:2012-2016年新能源汽车销量(万辆).14 图18:阳光电源PEBand.15 图19:隆基股份PEBand.15 图20:2015-2017年动力锂电企业产能及其规划(GWh)17 |
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