目 录

一、2轮电动车：国内规模巨大 锂电化趋势清晰

图、2018年我国电动自行车产量规模超过3000万辆

图、2018年我国电动自行车保有量接近3亿辆

图、新国标《电动自行车安全技术规范》给出新指标

图、新国标下电动自行车性能与参数显著优化

图、锂电车型渗透率持续提升

图、锂电池性能与价格均高于铅酸电池

图、电动自行车全生命周期下锂电方案更具经济性

图、电动自行车铅酸电池供应商主要为天能与超威

图、电动自行车锂电供应商中星恒电源份额较高

图、电动自行车锂电需求测算

二、共享出行：助力车后来居上 投放量爆发在即

图、共享单车服务模式对比

图、共享单车行业发展历程

图、2019年国内共享单车用户数超过3亿人

图、2019年国内图、一线城市共享单车骑行距离分布百分比（2017）共享单车规模较自行车整体规模仍处于较低水平

图、一线城市共享单车骑行距离分布百分比（2017）

图、共享单车每周使用频次分布（2018年）

图、2019年用户综合满意度前三为青桔、哈啰、摩拜

图、2019年7月小程序活跃度前三为哈啰、青桔、摩拜

图、主要共享单车企业收费及押金规则

图、共享单车盈利模型

图、共享单车主要运营商盈利状况

图、部分城市共享单车监管措施

图表：全国多地实行投放量配额政策，实现精细化管理

图、共享助力车覆盖出行市场较广

图、电踏车（助力车）优势：轻便、长续航、舒适

图、电踏车助力方式图示

图、共享人力单车与共享助力单车对比

图、当前主助力车流共享单车运营商总览

图、国内主流共享助力单车收费模式

图、共享助力车盈利分析模型

图表：共享助力车与主流交通工具出行成本、便捷性优劣对比

图、不同城市对于共享助力车管控与态度差异较大

图、日本、欧洲电踏车渗透率较高，我国仍有很大提升空间

图、日本用于代步、欧洲注重健康、美国用于休闲运动

图、国内电踏车发展历程

图、共享单车现状

图、共享助力车投放量测算

图、共享助力车锂电池带电量测算

图、共享助力车锂电池需求量测算

三、换电服务：需求空间广阔 哈啰布局领先

图、哈啰换电柜（左，30电池）与e换电换电柜（右，13电池）资

图、主流共享助力车运营商与社会换电服务商总览（部分企业）

图、主流换电企业收费模式与业务情况

图、换电VS充电模式

图、换电服务盈利分析（以及时配送场景为例）

图、换电服务盈利分析（2C场景）

图、换电服务需求空间测算

图、换电服务需求空间测算

图、国内换电柜需求有望超100亿元

图、国内换电柜对应锂电年化需求有望超4Gwh

图、公司部分业务现状

图、公司共享单车（左）、共享助力车（中）、换电服务（右）

四、产业链总览

图、共享（人力）单车产业链总览

图、换电服务产业链总览

图、公司全产业链布局

图、哈啰出行、宁德时代与蚂蚁金服打造两轮基础能源网络

图、锂电出货量测算

附件下载：电力设备新能源行业共享助力车&换电研究专题：共享助力车放量在即 换电服务空间广阔

【电动自行车相关报告】http://www.gepresearch.com/rps-电动自行车.html