2013年中国机动车污染防治行业发展报告

时间:2014-11-23 13:15来源:机动车污染控制防治作者:GEP Research 点击: 次

1 2013年行业发展环境及发展状况

1.1 行业发展环境

环境保护部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》中数据显示：2012年全国机动车保有量达到约2.24亿辆，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

2013年9月，国务院批准发布《大气污染防治行动计划》，对大气中细颗粒物（PM2.5）治理工作提出了更高的要求，机动车污染防治已成为关键领域。针对移动污染源排放已成为影响中国大气质量突出因素的现状，《大气污染防治行动计划》提出要加强城市交通管理，北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车的保有量。同时提升燃油品质，加速黄标车和老旧车辆淘汰，到2017年，全国范围黄标车基本淘汰。此外，要强化车辆环保监管，加速推进低速汽车转型升级，大力推广使用新能源汽车。各地区和有关部门纷纷制定机动车污染防治计划，从新车环境准入、“黄标车”加速淘汰、车用燃料清洁化等方面采取综合措施，扎实推进工作。

在机动车保有量比2011年增长7.8%的情况下，四项污染物排放总量与2011年基本持平，治理工作取得了初步成效。

环境保护部今后将继续加大工作力度，全面实施机动车污染控制，进一步加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管；同时与有关部门密切协作，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步发展，大力防治机动车尾气排放对大气环境的影响。

环境保护部和机动车污染型大城市的环保部门正进一步加大工作力度，不断完善新生产机动车、在用机动车环境监管，全力削减机动车污染物排放量。机动车污染治理主要是指汽油与柴油为燃料的发动机汽车的尾气排放防治问题。我国近三十年的经济快速发展，推动了汽车工业的迅猛发展，但随着汽车保有量的急剧增长，也引发出严重的汽车尾气排放污染问题。汽车排放源主要来自三个方面：尾气排放、燃油蒸发排放和曲轴箱通风。相对尾气排放而言，通常燃油蒸发排放和曲轴箱通风所造成的一氧化碳、氮氧化物的排放量占总排放量的1%～2%，碳氢化合物为20%左右。因此，汽车排放主要来自于发动机燃烧产生的尾气。

国家政策和法规的执行是机动车污染防治产业发展的主要推动力量，政策法规方向和执行力度对机动车污染防治行业的发展起着至关重要的作用。从国家及地方近几年出台的有关法规、政策方面的工作，显示出政府有关部门对机动车污染防治工作的重视和关注，并取得了显著的成绩。同时，相关促进行业发展的重要政策、法规也频频出台，机动车污染防治行业得到了快速发展。

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