我国LNG汽车发展现状及前景分析(交通环保)

时间:2015-02-05 14:27来源:交通节能与环保作者:景团朋夏鸿文点击: 次

天然气（NG）作为世界公认的“清洁燃料”，可以降低汽车尾气排放带来的环境污染，而且由于我国天然气的产储量发展较快，还可以有效改善我国的能源格局，缓解能源压力。因此，发展天然气汽车有利于我国汽车产业的健康发展。目前，我国主要运行的天然气汽车为压缩天然气（CNG）汽车，但在实际运行中也反映出CNG汽车续驶里程短、加气站过分依赖天然气管网、占地多、投资大、运行费用高等缺点，制约了CNG汽车的规模化发展。而液化天然气（

全球环保研究网讯，天然气（NG）作为世界公认的“清洁燃料”，可以降低汽车尾气排放带来的环境污染，而且由于我国天然气的产储量发展较快，还可以有效改善我国的能源格局，缓解能源压力。因此，发展天然气汽车有利于我国汽车产业的健康发展。目前，我国主要运行的天然气汽车为压缩天然气（CNG）汽车，但在实际运行中也反映出CNG汽车续驶里程短、加气站过分依赖天然气管网、占地多、投资大、运行费用高等缺点，制约了CNG汽车的规模化发展。而液化天然气（LNG）汽车则克服了CNG汽车的缺点，具有汽车续驶里程长，加气站建站不受天然气管网制约，占地少、投资小、运行费用低等优点，易于实现规模化发展。因此，本文主要就LNG汽车的发展现状及前景进行阐述分析。

1、液化天然气（LNG）

1.1LNG的特性

LNG被公认为地球上最洁净的能源，是将天然气进行分离凝析油、重烃，除去H2O、CO2、H2S、有机硫化物等杂质纯化处理之后，在常压下、低温深冷到-162℃后得到无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体。液化天然气的主要成分是甲烷，其次还有其它少量的乙烷、丙烷和丁烷及微量的CO2、N2和H2O。液化天然气通常储存在-161.5℃、0.1MPa左右的低温储存罐内。LNG的理化特性及危险特性见表1所示。

1.2LNG的燃料优势

LNG是将天然气进行分离凝析油、重烃，除去H2O、CO2、H2S、有机硫化物等杂质纯化处理，之后在常压下、低温深冷到-162℃后得到无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体。作为车用燃料，LNG具有如下优势：

（1）组分纯净，不含H2O、CO2、苯、硫等杂质和有害物质，排放性能优越。

（2）能量密度大、续驶里程长。

（3）加气站占地少。由于LNG加气站的天然气是在液体状态下储存的，压力较低，与周边各种设施的安全距离大大缩短，占地仅有同等规模CNG加气站的1/3。

（4）建站投资小、无大型动力设备、运营成本较低。

（5）不受天然气管网限制、便于长途运输。LNG加气站的运行模式类似于加油站，完全摆脱了对天然气管道的依赖，在同等载重能力下，LNG的运输能力是CNG的5~6倍。

2、LNG汽车

2.1LNG汽车技术

LNG汽车是将液化天然气储存在温度为162℃、压力为0.1MPa左右的储存罐内，以低温LNG为燃料的天然气汽车。LNG汽车一般分三种形式：一种是完全以LNG为燃料的纯LNG汽车；一种为LNG与柴油混合使用的双燃料LNG汽车；一种为LNG与汽油替换使用的两用燃料汽车。其主要技术包括LNG汽车发动机技术和车载燃料系统。

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