我国LNG汽车发展现状及前景分析(交通环保)(2)

时间:2015-02-05 14:27来源:交通节能与环保作者:景团朋夏鸿文点击: 次

天然气（NG）作为世界公认的“清洁燃料”，可以降低汽车尾气排放带来的环境污染，而且由于我国天然气的产储量发展较快，还可以有效改善我国的能源格局，缓解能源压力。因此，发展天然气汽车有利于我国汽车产业的健康发展。目前，我国主要运行的天然气汽车为压缩天然气（CNG）汽车，但在实际运行中也反映出CNG汽车续驶里程短、加气站过分依赖天然气管网、占地多、投资大、运行费用高等缺点，制约了CNG汽车的规模化发展。而液化天然气（

LNG发动机是LNG汽车的核心技术之一。由于LNG的优良特性使得LNG汽车的发动机具有许多优点，如LNG燃料成分的单一性有利于发动机压缩比等设计参数的确定，避免乙炔、丙烷等成分的爆燃对发动机及其部件的不良影响；利用其低温特性降低混合气的温度，提高发动机的热效率，同时降低NOX的排放等。

LNG汽车车载燃料系统的主要组成包括LNG储罐、气化器、调压阀、混合器和控制系统等。在车辆启动前，先将主安全阀门打开，液化气瓶内的液体通过气瓶自身的压力，将液体释放到气化器中，经过汽化器的液态天然气被气化成气态天然气，气态天然气经过调压器调压后与空气在混合器中混合，并提供给发动机燃料。燃烧后的气体经过催化转化器排到大气中。

2.2LNG汽车发展优势

（1）我国天然气资源丰富，在四川、重庆、新疆等地及近海油田都有丰富的天然气资源。丰富的天然气资源为天然气汽车的推广使用提供了良好的先决条件。

（2）天然气汽车是一种理想的环保低污染车，与燃油汽车相比，天然气汽车污染物明显减少：CO减少97％，HC减少72％，NOX减少39％，SO减少90％，苯、铅等粉尘（PM）减少100％。同时LNG的组分较CNG更加纯净，燃烧更加完全。

表1LNG的理化特性及危险特性表

（3）LNG比汽、柴油便宜约30%~40%，作为车用燃料具有良好的经济性。

（4）LNG汽车的安全性更好，LNG的燃点为650℃，比汽柴油、LPG的燃点高，点火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽油、柴油、LPG更难点燃，LNG的爆炸极限为5%~15%，且气化后密度低，稍有泄漏即挥发扩散，而LPG的爆炸极限为2.4%~9.5%，燃点为466℃，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发，汽油爆炸极限为1.0%~7.6%，燃点为427℃，柴油爆炸极限为0.5~4.1，燃点为260℃，由此可见，LNG汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。

（5）LNG能量密度大，续驶里程长，能够满足长途运输的需要，国内410升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约400km，在高速公路加气一次可连续行驶约700km以上。

LNG与其他常见车用燃料性能对比见表2。

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