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【摘要】动力电池的成本是市场关注的重点。新能源汽车行业仍在拐点之前,传统燃油车与电动汽车的成本差是新能源汽车渗透率增长的重要因素。为了定量研究动力电池成本,我们将电池成本和性能结合起来,建立了一个自下...
【摘要】为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,具体见附件
【摘要】美国新能源汽车充电设备进口市场分析报告(2018年年报)
【摘要】推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,适应行业发展新形势,引导行业健康发展,在深入调研基础上,工业和信息化部对2016年公告发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》进行了修订...
【摘要】为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,适应行业发展新形势,引导行业健康发展,在深入调研基础上,工业和信息化部对2016年公告发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》进行了修订。现将修订...
【摘要】海南省工信厅近日表示,海南有望开展新能源汽车车电分离模式试点,更好地鼓励引导推广应用新能源汽车。
【摘要】为了适应我国节能与新能源汽车产业发展的需要,工业和信息化部等有关部门决定对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》作如下修改:
【摘要】为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工信部研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》。现将征求意见稿向社会公开征求意见。具体如下
【摘要】我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,累计总产量超过300万辆,配套动力蓄电池超过140GWh(约98万吨),随着新能源汽车保有量的迅速上升,动力蓄电池退役高峰也即将到来。
...订,在油耗考核压力增加和2021~2023年NEV积分比例提高下,新能源车产销迎来中长期利好,NEV积分价值将回升,预计未来48V等混动系统有望在燃油车中渗透,而纯电动、插混等新能源车仍将维持快速增长。全球市场方面,欧洲最严...